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バイク遍歴:16の誕生日に原付免許→ DioSR → YSR50 → YSR80 → VFR400 → FZR400→ RZ350 → ZXR400 → SRX400 → ZZR250 → SRV250 → Bandit250 → GLADIUS400ABS→ 次はなんだろう?
車遍歴:22で免許取得→アルト(もらい物)→セラ→セラ+セラ(セラ2台持ってたw)→デリカ(もらい物)→FIAT→CUBE→BMW 535i→コルベット C4→→カマロ Z28→BMW Z3→ソリオ→次はなんでもいいです。
バイクでは無いですが。
09/07/25 23:56 / バイク
Z3を所有しているのですが、殆ど乗っていませんのでバッテリーが微妙に弱くなっています。
元々前オーナーが載せていたバッテリをそのまま使っていましたので時期的にも交換な頃合いです。 ってことで、BOSCH のバッテリーを購入。というか欧州車用で他のメーカーからは殆ど出ていません(^-^; シルバーバッテリーもあったのですが、動けば良い程度だからなぁ、と普通の奴にしました。 ある程度充電済みらしいのですが、きっちりと充電してから付けた方が持ちが良いので充電器使ってフル充電させます。 純正よりも容量が大きいのか完了するまでに結構時間がかかりました。充電中のバッテリは発熱するのでバッテリー下部を水につけておくと良いらしいです。 Z3 のバッテリーはトランクルームの中にあるので、荷物を出してめくるとそのまま出てきます。車載工具のみで充分外すことができます。 ここに入れて、片側を押さえ用ステーで固定してケーブルを繋ぐだけです。 そういえば、BOSCH のバッテリーを付ける時なにか注意事項があったような記憶があったのですが、入れてから理由を思い出しました。 バッテリーの奥行きと幅は問題ないのですが、純正よりもバッテリーの背が僅かに低く、ケーブルが上手くハマらないのです。マイナス側は近くにアースされているだけですので良いのですがプラス側が本体の中に入り込んでいる上に遊びが全くないのです。 結局はプラハンで叩いて押し込みましたが(笑) 新品のバッテリーに交換して走りが見違えるように・・・変わる訳もなく、停車時のパワーウィンドウがハキハキと動くようになったくらいですね。 ついでに洗車しておきましたよ。まぁ梅雨が明けたらまたカバー被って放置気味になるのですが・・・(^-^: [更新日付:2009/07/25 23:56:39]
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