最近、プライベートな記事を書いている時間がなかったのですが（ツーリングも減ってますが行ってます。後日、今年分をまとめてアップしようかと・・・）ちょっと書きたいことがあったので。



新車で買えるほどお金持ちじゃありませんので、中古で購入しました。
１世代前のモデルです。

というか、ソリオが欲しくて買ったんじゃなくて、後述の理由から、身内の車屋に「手頃な車無い？予算これくらい。なければデミオ辺りでいいんだけど」「ソリオは？」「じゃぁ、それでいいよ」位な安易な決定です。
嫁さんが乗ってるスイフトも似たような感じだった気がします。

しかし、これで我が家の車両は全て SUZUKI になってしまいました。

うーん、SUZUKI お膝元だからとかじゃなくて、嫁さんのデミオは調子悪い＞スイフトに。
グラディウスは確かに選んで（ほぼ衝動買いでしたが）買いましたが、その後、スクーターのアプリオがアドレス125へ。
そして、今回 Z3 がなんとなくソリオへ。

これが、鈴菌というものなのか・・・（笑）



で、今回処分することになった BMW Z3 君です。



走行距離は 70,000km 行きませんでした。

さて、今回、急遽車を買い替えたのには理由がありまして、本当は車検通して、まだまだ乗るつもりでした。
前世紀（笑）の 1998年製。初代 Z3 で、製造から 19年経っていますが、塗装も綺麗、エンジンも調子よく、なによりもスタイルが気に入っていたので（コンパクトなのも好みでした）ベルトは今回交換するかなーなんて考えて車屋に持っていったのですが・・・

知らなかったのですが、今年（2017年）の頭くらいに車検制度が変わって、警告灯がついていると、車検通す以前に見てもくれなくなったそうな。

上のメーターパネルと見るとわかるように、Z3 も ABS警告灯とエアバッグ警告灯がついています。

で、直さないと車検が通せない訳ですよ。

んで、調べてみると・・・

１）エアバッグ警告灯は、ナビシート内にあるセンサーが断線していると出る。

２）ABS警告灯は、センサーの問題（断線、汚れ、破損）か ABS ユニットの故障で出る。

とのことです。
どちらも Z3 というか BMW の持病のようです。



んで、古い BMW 乗ってる人は高確率で持ってる（自分の周り調べ）スキャナでエラーコードを確認。

出るわ出るわエラーコード（笑）
簡易的なエラーコードを読み取ってみると、センサー類でエラーでまくりでした。

その後、簡易的なスキャナでは無く、かなりお高いスキャナーでもチェックして貰いましたが、相当色々な所でエラーが出ているので、これ全部チェックして直すとなると、かなりの金額がかかるよ。とのこと・・・

もちろんネットで調べまくったので、エアバッグの警告灯のキャンセラー（手持ちの抵抗とダイオードで作れる）や、ABS ユニットのリビルドをしてくれる業者様もいるようなんですが、タイヤがパンクしたみたいなわかりやすい故障ではないので、ビンゴなら良し。外れたら更なる調査を・・・ということになります。

車検までの時間の無い中、悩みに悩みまくりましたよ。

Z3 は、いつもなんとなく買っていた車両では無く、Z3 に乗りたいから。と探して貰って買った車でしたので。

しかし「オーナーとして乗り続けたい車なのか」それとも「乗ってみたかった車だったのか」と考えた時に、自分は後者だよな。ということに気がついたので。

まぁ、12年乗っていましたので、充分乗ったでしょう。ということで処分と相成りました。
ほんま、ご苦労様でしたと最後に洗ってやりましたよ。

で、実際にソリオに１，２日乗った上で「腐っても鯛」を実感しました。

まぁスペックも価格もコンセプトもなにかも違う、Z3 とソリオなので比較すること自体が間違っていますが、製造から 20年近い年月が経っていて、それなりにヨレてたとしても、Z3 の方がいいんですよ。乗り心地とか、ドライバーシートに座って運転しているときの感覚が。

つくづく、良い車だったな。と実感しています。