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静岡県浜松市であれこれソフトを開発している A.K.I Software のブログです。日々の開発日記やサーバー・セキュリティ関連の話題なども掲載。
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バイク遍歴:16の誕生日に原付免許→ DioSR → YSR50 → YSR80 → VFR400 → FZR400→ RZ350 → ZXR400 → SRX400 → ZZR250 → SRV250 → Bandit250 → GLADIUS400ABS→ 次はなんだろう? 車遍歴:22で免許取得→アルト(もらい物)→セラ→セラ+セラ(セラ2台持ってたw)→デリカ(もらい物)→FIAT→CUBE→BMW 535i→コルベット C4→→カマロ Z28→BMW Z3→ソリオ→次はなんでもいいです。

Powered by BLOM 続タペット音?
小さくも大きくも閉じたりもしません
08/11/16 12:58 / バイク

タペット音だと思っていたのですが、なんか違う気がしてならない現状の Bandit です。

今までタペット音だと思っていたカタカタ音とは別に小さくカチカチ鳴っていて、多分こちらがタペット音かと。










って、このカタカタ音はなんですか〜(゚Д゚)


頼んでいるバイク屋のおにーさんも、一向に収まらない音を
「クリアランスが広がっているので」と言っていたのですが、さすがに原因がわからない音(エンジンを開ける前はこのような音はしていなかった)を出している状態で乗り続けるのは怖すぎるので現在封印中です。

前回の時にオイル交換したり ZOIL 入れたりしているのですが、それ以降は改善が見られなく、気にしているから余計にそう感じるのかもしれませんが、このカタカタ音は日増しに大きくなっている気がしないでもないので、明日再度入院コースとなります。
Z3のバッテリー確認しないと。

知人からは「じゃぁ、Bandit 処分してリッターを」とか言われるのですが、既にもう1台中古車が買えるくらい(否それ以上)使っているので、諦める訳にはいきません。

それに今はビクスクか大型ばかりになって250とか400で欲しい車両無いですし。あってもネイキッドばかりだし。
SRV→Banditと来ているので次はフルカウルが欲しいと思っています。
HONDA の DN-01 とかかっこいいなぁ。
オートマじゃなければ・・・

候補的なのは SUZUKI なら刀、Kawasaki なら ZZ-R か ZXR
YAMAHA/HONDA なら・・・無いかも。
YAMAHA はしいて言えば FZR かな。
HONDA は本気で無いや(笑)

しかし今の最新機種って、ほんとーにビクスクか大型しかないんですよね。ライトスポーツ系がまったくありません。
Kawasaki から Ninja250R が唯一出ている位でしょうか。
オートマ系(ビクスクとか DN-01 みたいな奴)はもうちょい歳食ってからでいいですし。大型まではいらないんですよ。
メーカーさんお願いしますのでライト系にも目を向け直してください(ムリ

[更新日付:2008/11/16 12:58:16]
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記事へのコメント

名前 : H.Matsuda (2008/11/30 06:31:29)

前回入院して帰ってきた時は気にならない程度でしたが慣らしが終わった辺りからでしょうか。
ただ慣らし終えた直後、10/13の日記にありますが、帰りの高速でトップでレブまで回していましたので致命的なトラブルでは無いかな、とは思っています。(ひょっとしたらこれが原因かもしれませんが(^-^;)
今回の入院ではクランクを含め完全チェックになりますのでなんとか復活してくれればと思ってます。
(クリアランス〜はシリンダーをホーミングしているので、その関係です。走行距離自体は10,000kmも行っていません)

ビクスクは楽ですし悪くはないと思うのですが、ニーグリップできない&改造がまったく好みでは無いということで今の所は候補外ですね。インジェクションですし←重要

Ninja900・・・実はRF400R のO/H済みの出物が・・・Banがダメならここら辺りを(^-^;

名前 : matsu (2008/11/29 23:32:06)

確かに,この音,気になりますね。何の音でしょう? ショップも,この状態で修理納車? スペーサの一つも組み込み忘れていそうでエンジン回すのが怖い感じがします。クリアランスって,何十万キロも走行した車両じゃないですよね。回転数に同期してますし,クランクでしょうか?

最近の車種の激減は,寂しい限りです。スクータは売れているようですけど,あんな改造しまくりだと近寄りたくない印象を持ってしまいます。

結構趣味が同じですね。^^; ニンジャの900はいかが? ガンマと同じく絶滅危惧種ですけど・・・。

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