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バイク遍歴:16の誕生日に原付免許→ DioSR → YSR50 → YSR80 → VFR400 → FZR400→ RZ350 → ZXR400 → SRX400 → ZZR250 → SRV250 → Bandit250 → GLADIUS400ABS→ 次はなんだろう?
車遍歴:22で免許取得→アルト(もらい物)→セラ→セラ+セラ(セラ2台持ってたw)→デリカ(もらい物)→FIAT→CUBE→BMW 535i→コルベット C4→→カマロ Z28→BMW Z3→ソリオ→次はなんでもいいです。
バイクメンテナンス
08/04/22 21:02 / バイク
仕事が一段落した後に、頼んでおいた部品(エアエレメント)が届いたので交換することに。
タンク外します。 10mmのスパナとペンチでタンクはあっさりと外れます。 中央の穴がバンディットのエアクリーナの吸気口です。 ここは4本のネジで止まっているだけなのでプラスドライバーで開けます。ここまで所要時間5分ほど。 チョークワイヤーの動きが渋いのでついでにグリスアップします。キャブ周りの埃やオイル汚れも綺麗に拭き取りましょう。 外したエレメントは真っ黒です。(実際は灰色ですが光加減で真っ黒に見えます)ガソリンとかに漬けて洗えば再利用できそうですが、高い部品でもありませんので(\1,700くらい)素直に新品買うのが良いですね。 それにしても汚れが酷いなぁ。なんでだろう。 こちらは新品のエレメント。綺麗ですね(当然) ササッと取り付けて少し暖気をしていた時にお客さんからPCの調子が悪いと電話がかかってきたので調子を見るがてら行ってきます(私は近場ならば単車で客先に行きます。車よりCo2削減になり・・ます?) 6,000rpm〜6,500rpmくらいにあった失速感が消えてきちんとまわるようになりました。うーん、もっと早く交換しておくべきだったなぁ。 [更新日付:2008/05/27 15:13:54]
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