夜中に走ってきました。とても寒いです・・・
走行距離が 100km 超えたという事で 6,000rpm まで回します。

遠州のからっ風という冬は特に強い風が吹く海っぺりを走ってきたのですが・・・

バイザー欲しいわ〜(^-^;

ポジションが楽で体が起きる分風圧が強いです。
合計 300kg （ガス満タン）に達しようというのにバンバン煽られます。もうちょっと安定するかと思ったのですが。

純正バイザーがあるのですが、もうちょっとかっこいいのが欲しい。グラはまったくと言っていいほど国内でパーツがまだ出ていないので（650のが流用出来るかも不明）暫くは我慢することにします。

タンクの上がプラ（白い部分）で張り出しているので大きく見えますがプラの下は結構えぐれていますのでニーグリップはしやすいです。

風圧で煽られるのでモゾモゾと動きながら走るのですがやっぱりシートが少し堅めの気がします。
初インプレの際には舞い上がっていて気にならなかったのですが(^-^;
純正でハイシートがあるようですが、うーん。

特徴的なヘッドライトですが、思ったよりも明るいです。
純正品でも充分な光量があります。
（バンが暗かったという話も）

今の所、6,000rpm までしか回していませんが、6速 6,000rpm で約ぬわわkm/hちょいです。
最大出力が 11,000rpm (レッドは 12,500rpm）で出ますので、ぬゆわkm/hは確実に出るでしょう。
風圧による人間リミッターの方が先にかかりそうですが。

Ｖツインですが慣れました。慣れたというか「Ｖツインも悪くないじゃないか」という感じでしょうか。
その昔コルベットのＣ４に乗っていた時期がありましたが、あれも始動時のエンジン全体が揺れる振動というかマッチョぶりが気に入っていたんですよね。

結果的には「やっぱ乗っているのが一番」です(^-^;

Ps.
昨日の昼間、ナップスにタンクバック探しに行ってきました。今までのはマグネット式なので別の奴が欲しいです、しかし今ひとつ良いものが無いので、今の奴を加工して付けようかな。

Ps2.
普段１つの記事に多くても 100ちょいなのに、インプレへのアクセスが多いので、それだけ気にしている人が多いのかな？
本業の記事よりも多いってのが微妙なんですが(^-^;