新車で購入してから一度もタイヤ交換していなかったのですが、そろそろやばいかな？としっかり確認してみますと・・・



リア、スリップが出かかっています。
というか、ムシれてます orz



フロントもスリップが出かかっています。
ボロボロだし。



よく見ると溝底クラックも出ていますね。

走行距離は、7,500km 程度なんですが、さすがにタンダムが多いとライフは短くなります。

んで、次のタイヤは何にしようかなーと思って、色々調べた結果

１）メッツラー Z8
２）ピレリ エンジェルST
３）調子にのってピレリの ディアブロ コルサロッソ

を候補に。（３は候補というか、いいなーって思っただけですが。）

近所のオートリメッサさんに見に行ったら、１と２の価格差は殆ど無いとのこと。（数百円）
メッツラーの Z6 が特売であったのですが、残念ながら適合サイズでは無いので断念。

その昔 Bandit250 の時もメッツラーの M3 を履いていたので、一度ピレリにしてみるか！と悩んだのですが、新しい物の誘惑には勝てず、前後 Z8 に交換と相成りました。


フロントー


リアー

皮剥きすら終わっていないのでインプレも無いんですが

１）ハンドル重くなった。

形状の性なのか、コジるような操作だとかなり重く感じます。
（どのタイヤにも言えますが）きちんと倒せばスコっと曲がるのですが、街乗りメインだと少し疲れるかも。

２）温まりが早い感じがする

交換後 1km も走っていない状態で触ってみましたが、そこそこ暖かい。
夏日にもなってきているので、普通かもしれませんが、クオリファイヤ（グラディウスの純正？タイヤ）よりはよさげな感じです。

あとはネットで聞きかじった程度ですが、ウェットの排水性がかなり良いらしいとのこと。

タイヤが終わってきても、グリップ感が余り落ちないらしいです。

後、お店の人曰く「タンデムだと無理だけど、ソロなら膝余裕で擦れますよ」らしいです（笑）

ライフの方が少し心配ですが、まぁ嫁さん載せること多いし、一人でコケるならまだしも、嫁さん転がしたら何言われるかわからんので、そこは気にしないことにします。

お値段は
フロント 120/70 ZR17 \17,398
リア 160/60 ZR17 \22,578
工賃 \5,250 が半額キャンペーンで \2,625
エアバルブも両方交換して \420
合計 \43,019 でした。

オートリメッサのポイントが少しあったので、実際に払ったのは \41,000 でした。

まぁ、こんなもんかな？
今度の日曜日にさっそくツーリングに・・・行きたい所ですが、仕事が入っているので、ワインディングは来月までお預けになりそうです orz