前回交換したのが 2012/05/24 でしたので丁度２年で交換です。

距離的には 7,000km 位なんですが、さすがに毎回のツーリングがタンデムなので減りが早いです。
逆にタンデムの割には保った方ではないでしょうか？



新品交換時のメッツラー Z8



２年乗って変わり果てた Z8



最後とばかりに走り回って使い切った結果つるっつるでーす(^-^;

さて今回の交換候補は・・・

１）慣れたハンドリングの同じくメッツラーZ8

２）前回候補に挙がっていた Angel ST

です。
取り合えずショップへ行って決めようと、近所のオートリメッサへ。

ミシュランのパイロットロードも悪くないんかなーと陳列台を見ながらウロウロしてら・・・あり？ Angel GT ってなんだ？
なにか知らない間に Angel ST が Angel GT とモデルチェンジしていたようです。
（発表は去年だったようですが、日本で取り扱いになったのは今年の２月くらいだったようです）

価格もメッツラーの Z8 と然程変わりません。

あまりキャッチコピーとか見ないし気にしない人なんですが、ライフが従来よりもアップやデュアルコンパウンド（センターとサイドのコンパウンドが違う）ウェットにも強いよ（Z8 にした時もウェットに強いってのが購入ポイントでしたし）などなどちょっと心引かれる文面が（笑）

んで、５分程考えて Angel GT に決定しました。



Angel ST の時にあったエンジェルがデビルになる？ギミックは無くなった模様。

交換して早速軽く 50km 程皮むきも兼ねて、のんびり走行を。（普通に一般道を走って郊外まで行って、人気の無い所で超低速スラローム走行。なんでスラローム走行って見られると恥ずかしいんですかね・・・）

Z8 から Angel GT への交換ですが、最初の感想は、とにかく「素直！」

徐々に倒していったのですが、特に切れ込む訳でも無く、かと言って膨らむ訳でもなく、素直に倒しこめます。（個人的な感想ですが Z8 は切れ込み感があって、慣れるまで少し気になっていました）
最後の辺りでフルロックターンしてみましたが、非常にいい感じです。
パターンも水掃け良さそうです。

これはかなりいいかもしれない〜

まだ軽く走っただけですので、きちんと走ったインプレは今月のツーリングの時にやろうと思います。

でも、いいですわ、これ。
絶対外れではないと確信が持てるレベルです。



14015